SCARA機器人作為工業(yè)機器人的一個分支，具有高精度、高成本效益、高靈活性和較強的適應(yīng)性，可以勝任組裝、包裝、標(biāo)簽、分揀等加工工藝，幫助許多制造商實現(xiàn)減少員工和效率。然而，隨著近年來高精度產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，如3C在勞動密集型行業(yè)的精密元器件生產(chǎn)、元器件貼片、裝配機等工藝中，來料精細，活動范圍小，常見SCARA體積大，不適合狹小空間作業(yè)。為了滿足精密加工生產(chǎn)線日益嚴(yán)格的要求，許多國際品牌開發(fā)了輕量級和緊湊型SCARA機器人。

近日，Kuka推出新型超緊湊型KR SCARA臥式關(guān)節(jié)臂機器人。作用范圍為500或700mm，極短的周期時間僅為0.36或00.38秒。內(nèi)部路由的空氣、電力和數(shù)據(jù)介質(zhì)供應(yīng)不僅使這種空氣SCARA機器人運行可靠，可智能調(diào)整各種任務(wù)。

庫卡（Kuka）平臺機電產(chǎn)品組合負(fù)責(zé)人Robert Fodor說：“ KR SCARA量身定制，以提高生產(chǎn)效率。這些模型是為快速、輕松地集成外圍設(shè)備而準(zhǔn)備的，可用于各種任務(wù)。

庫卡(Kuka)它是德國較大的工業(yè)機器人制造商之一，擁有較先進的工業(yè)4.0生產(chǎn)模式，分析產(chǎn)品錯誤，實現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)化。

庫卡通過自主研發(fā)的工業(yè)機器人生產(chǎn)線，完全實現(xiàn)了工業(yè)機器人的全自動化制造。每臺生產(chǎn)機器人的計算機都有各種工作領(lǐng)域的生產(chǎn)步驟，這些數(shù)據(jù)被上傳到云平臺。通過共享數(shù)據(jù)庫，可以進行數(shù)據(jù)分析。無論產(chǎn)品產(chǎn)瓶頸或參數(shù)錯誤可以在任何細微程度上找到，并找到來源，以便及時糾正。收集的數(shù)據(jù)也可以傳輸?shù)狡渌麕炜üS，以幫助其他生產(chǎn)部門進行優(yōu)化。

與世界四大機器人家族中的另外三個不同，庫卡是一家較。庫卡市場主要集中在機器人本體和汽車制造領(lǐng)域。

根據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(CRIA)據(jù)統(tǒng)計，2018年，汽車制造業(yè)新增工業(yè)機器人4萬多臺，是中國工業(yè)機器人銷量第二的應(yīng)用行業(yè)。電氣、電子設(shè)備和設(shè)備制造業(yè)新增工業(yè)機器人4.6萬臺，排名第一，但一部分是小型機器人。因此，汽車制造業(yè)是工業(yè)機器人的主戰(zhàn)場。

汽車制造商的生產(chǎn)需求巨大，中國工業(yè)機器人制造商有著廣闊的生存空間。雖然技術(shù)水平落后于國外工業(yè)機器人巨頭，但本地化綜合業(yè)務(wù)使中國工業(yè)機器人制造商從零開始扎根，與主機制造商形成穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作。

2020年4月，庫卡機器人與慕尼黑汽車巨頭寶馬簽署協(xié)議，為新工廠生產(chǎn)線提供約5000臺工業(yè)機器人，主要用于車身制造等領(lǐng)域。

轉(zhuǎn)折點能到來嗎？收入在下降，庫卡的自救也在進行中。盡管美的白家電市場依賴，但除了與寶馬的簽約外，庫卡還在2019年第四季度收到了價值數(shù)千萬歐元的大訂單。該訂單是一套高端電動汽車生產(chǎn)電池系統(tǒng)，主要內(nèi)容是自動電池組生產(chǎn)線的規(guī)劃和交付，預(yù)計將于2021年啟動。